昨天终于把科三考完了，线路三100分一把过。考完心里长出了一口气，终于要结束了。
将科三的经验教训总结下：
坐标： 大连永达驾校手动挡，考场是后盐永达(多伦)
考试注意点
- 上车准备
上车准备除了调整座椅，靠背，左右后视镜外，还要注意灯光复位。大灯关闭，并且在近光位置。 - 灯光模拟
这个没啥好说的，多背几遍，不能在这上面失分。在灯光上挂就太可惜了。
容易混的是：
夜间直行通过路口（近光）
夜间通过没有交通信号灯控制的路口（远近光交替）
夜间与机动车会车（近光），对面来车与你会车，开远光是会闪瞎眼的，所以一定得近光
夜间超越前方车辆（远近光交替），你要超越前边的车辆，要提醒前面的车，远近光就是语言 - 起步
左灯，踩离合，踩刹车，挂一档，松手刹。顺序不能错，手刹要松到底，看见仪表盘上的泊车标志消失为止 - 左转右转
注意打灯三秒之后再动方向盘，而且不要压边线 - 超车和变道
注意打灯三秒之后再动方向盘，超车要求250米内完成，变道150米。如果后方有来车，轻踩刹车放慢速度，等车辆过去之后再做动作。
如果你当前档位是三档，那一定要降到二档。在三档速度太慢的话，系统会判定你档位与速度不匹配，扣10分 - 直线行驶
进入直线行驶前一定要提前准备，调整好方向。不提前准备一定会挂的。
怎么保持直线真的要看人，每个人遇到的问题不一样。我一开始就跑的比较直，所以没有花太多精力在直线行驶上，如果你直线不行，一定要找教练做针对性训练。教练教的速成方法是匀速轻微抖动，目视远方，效果还是挺好的，车辆有稍微的偏离我就能感觉出来。
另外尽量在三档上跑直线，二档跑直线速度慢容易挂。 跑直线前尽量保证前边没有车辆，如果有车(尤其是其他考试车）会影响你跑直线。前边的车太慢，你直线加速不起来。跟车太紧，前车会挡住你的视线，直线的判断就会出问题。我有一次模拟就是因为跟前车没有拉开距离，前车影响了我的视线。虽然自己觉得是直线，但还是挂了。所以在跑直线前一定要观察好，如果前边有车辆并且距离很近，那就降速拉开距离。我考试的时候就遇到了这种情况，前边有一辆考试车，在进入直线前我就没有给油门，甚至轻踩了下刹车。等前边的考试车加速进了直线行驶后，我才慢悠悠的加速到三档。 - 加减档
四档40至少保持5秒，在一些线路上可能要4档40保持，这样能加快考试进度 - 公交站点和学校
公交站速度30以下，在站牌踩刹车
学校保持速度30以下通过，不用踩刹车 - 人行道和路口白色停止线
通过路口时，如果你不是排在第一位，那一定要在停止线前轻踩一下刹车 - 直行通过路口
轻踩刹车 - 掉头
在虚线位置掉头，注意观察对面来车。如果是一个十字路口，还要观察左右来车。
如果需要停车，踩离合，踩刹车，挂一档，半联动准备 - 会车
保持方向和速度，不需要额外操作 - 靠边停车
听到靠边停车后，打右灯，三秒后动方向盘。距离边线30厘米内停车，停车时看右后视镜，如果车轮和边线距离大于一食指距离，那说明距离大了，半联动调整。可以调整无数次
如果你在大连永达考场考试，一定要注意，到人行道之后再动方向盘往右靠。如果太早动方向盘，你很可能压右边的边线。右边的边线有一部分缺失了，但是考试系统还是能检测到。我有一次模拟，看见已经过了右边线就往右打方向盘了，结果还是被系统判定压线了，直接扣掉200分。。。
其他琐碎
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线路
考试线路有三条，上车之后考官会告诉你走哪条线。 每条线路的考试内容一样但是顺序不一样。即便是同一条线路，不同驾校可能安排的也不一样。这个没有优劣之分，听教练的就好了，把线路记熟，考试的时候才不容易慌张。
考试的时候加减档，公交站和学校是没有语音提示的，需要牢记位置 -
考场和考试顺序
考试顺数是随机的，但也可以有小操作在里面。我是在永达考场考试的，这个考场归永达驾校所有，也有很多其他的驾校借考场考试，考生需要交额外的费用。交额外费用是小事，永达很鸡贼的把其他学校的考生往前安排，自己的考生最后考。候考室和考场不在一个地方，一次考试100多人参加，一辆大巴车是拉不过去的。永达就把其他学校的考生先拉过去，先录入信息。这个影响还是很大的，早晨八点钟开考，此时正是交通高峰期，车多意外情况也就多，不容易考。等轮到永达自己的学员时，差不多中午快十一点的时间，这时候车辆就少很多了，难度就会降很多。但不好的一点是你需要等一上午才能考试，运气不好还要排到下午，考试前的煎熬大家都懂的。 -
多练模拟
多练模拟，多练模拟，多练模拟。重要的事情讲三遍。上模拟车，在考试线路上跑能发现不少问题。我是老模式的学员，科三驾校只给8个小时的练习时间，剩下的只能靠模拟。我买了十二圈模拟，发现了不少问题。现在的学员都是学时制了，科三要练够20学时，相信基本功要比我扎实，但也要跑模拟。 -
临时停车
考试的时候可能会发现各种状况，如果觉得不安全一定要停车。转弯时如果有直行车辆，要停车礼让。遇到红灯要停车，掉头时对面有车过来也要停车，所以停车的概率是非常大的，一定要熟练。停车要果断，遇到特殊情况，马上踩，不犹豫，不要等着考官给你踩。考官给你踩很可能一下就给你踩熄火了。熄火之后需要摘空挡，重新打火，找半联动，这么复杂的动作你确定在紧急情况下能做得来？科三是没有时间限制的，除了人行道不能停车外其他地方都可以停车。临时停车包含四个动作：踩离合，踩刹车，挂一档，找半联动。 -
心态调整
调整好心态，科三就成功一半了。路上会遇到各种复杂情况，如果紧张、心态不稳，动作就没法做好，所以考试前一定要调整好心态。
我调整心态的方法是向上看和向后看。向上看是想象一下跳出自己的身体，以上帝的视角居高临下的看自己。我们都是普通人，为这些普通的日常琐碎担忧发愁。
向后看是跳出当前这个时间点，想象下午考完之后你是什么样。考试无非两个结果，过与不过，这两种情况你是否都能接受。过了你不会升官加薪，不过也不会丢工作降薪。两种情况对你将来的影响都微乎其微，只不过你处在当前这个节点，所以才紧张。想象一下当天考完之后时什么样，一天之后？一个月之后？一年之后？这场考试对你来说真的很重要吗？
总结
写到这就差不多说完了。科三考试如果有啥秘诀的话，我觉得是：
良好的心态 + 扎实的基础 + 多练模拟 + 临场反应
就酱！
